Naviják je osazen pěti kuličkovými ložisky a jedním jehličkovým superložiskem pro uzávěrku zpětného chodu v každé pozici navijáku. Převodové ústrojí z velmi kvalitních materiálů je poháněno wormshaft systémem ( šnekovým převodem ), což jednak prodlužuje životnost navijáku, ale také umožňuje dokonalé křížové uložení vlasce na vysokou cívku. Díky tomu se zařezávání vlasce na cívce minimalizuje a je možno v kombinaci s dobrým prutem dosáhnout dlouhých hodů. Protizkrutná rolna je uložena na ložisku, kovová klička má ergonomické madlem pro snadné uchopení. Naviják má přesnou hlavní přední brzdu, jemně seřiditelnou volnoběžku a matice brzdy je osazena pryžovou vložkou zabraňující prostupu vlhkosti a prachu do brzdících segmentů. Naviják je určen pro položenou, byl vyvinut speciálně pro kapraře.
Počet kuličkových ložisek | 5 |
Počet válečkových ložisek | 1 |
Typ ložisek | shielded stainless steel |
Typ ložiska v rolně | kuličkové |
Převod | 4,3 : 1 |
Systém pokládky vlasce | wormshaft oscilation |
Brzda | volnoběžná |
Typ brzdy | multidisková |
Cívka | aluminiová |
Kapacita cívky | 0,30 mm / 540 m |
Náhradní cívka | ne |
Průměr cívky | 73 mm |
Vnitřní výška cívky | 44 mm |
Hmotnost | 692 g |
Typ kličky | jednoduchá kovová šroubovací |
Délka navijáku transportní | 195 mm |
Výška navijáku transportní | 165 mm |
Šířka navijáku transportní | 125 mm |
Délka patky navijáku | 74 mm |
Šířka patky navijáku | 16 mm |
Tělo navijáku | grafitové |